淺談摩根對華業務史

撰稿:Gradient Boost

圖片來源:Pexels免費照片素材庫;作者:Essow Kedelina

在上周的一次閒聊直播中,文貴先生在不經意間提到了GTV董事之一的摩根,並稱之為“真正的沼澤地的爹”。對於非金融行業的戰友們來說,提起“摩根”二字大家一般最容易想到的就是J.P.摩根和摩根士坦利這兩家機構,然而對於這兩家機構的關係則沒有太多研究。

簡單來說,過去摩根士坦利曾是J.P.摩根下屬的投資部門,後來因為政策原因被拆分。現在我們所說的J.P.摩根或者摩根大通是一家商業銀行,主要業務有存款、借款和貸款等等;而摩根士坦利是一家投資銀行,主要的業務更寬泛,包括證券發行、兼併收購、基金管理等等。不過摩根集團的拆分發生在上世紀三十年代,那時該集團及其部分前身的在華業務至少已經開展了二十餘年。

目前我們能從公司簡介中找到的最早對華業務記錄是在1911年,沒錯,非常有意思,那是清政府統治的最後一年。當時J.P.摩根公司的合作對象,不消多說,就是即將垮臺的清朝政府,而業務內容就是説明清朝政府籌集建設湖廣鐵路的必需資金,擔任湖廣鐵路債券發行承銷團的主承銷商,總發行規模達到了當時的750萬美元。

如果諸位讀者長期關注爆料革命應該還記得,在2019年川普政府曾經研究過找中共國政府討要清政府於1911年拖欠的一筆債款,相關債券其實正是上文提到的湖廣鐵路債券。川普政府當時為何偏偏要拿這一批由摩根集團負責承銷的債券向中共國要說法?是純粹的偶然嗎?還是因為擁有這批債券的美國人較多?或是說有什麼其他隱情?目前我們不得而知。

清政府發行的這批債券,主要對象其實不是清廷統治下的老百姓,而是英、法、美、德四國。因為在此之前,清廷為了修建川漢鐵路和粵漢鐵路,就已經向本國百姓募集了不少資金,頗有一種先割國內韭菜再割國外韭菜的意味,和現在中共國的行事風格十分相似。

國內韭菜的收割是通過強行將鐵路“國有化”進行的,結果導致了民意反彈以及一系列滑坡效應最終令清王朝走向毀滅:四川發生保路運動,鐵路督辦大臣端方率領湖北新軍入川鎮壓導致武漢兵力空虛,為辛亥革命提供了絕佳良機。而國外發行的債務則由中華民國繼承,後因抗日戰爭和國共內戰這筆債務被擱置,而中共則明確拒絕償還這筆債務。

從某種意義上來講,不論影響大小,摩根集團曾經是清末民初大變革中的參與者之一。日光之下無新事,歷史也許不久後又將重演,只不過這次一邊是行將就木的殘暴CCP,一邊是朝氣蓬勃的新中國聯邦。如果說百餘年前摩根集團的參與不過是一種巧合,那麼這一次成為GTV董事的摩根,或許正在尋求在中華之大變局中扮演更加重要的角色。

(本文純屬個人觀點)

審稿:Jenny

新聞參考連結:

摩根大通官網

法國國際廣播電臺

知乎網其一(中共國牆內網站)

知乎網其二(中共國牆內網站)

維琪百科-保路運動

維琪百科-摩根大通

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