撰稿：Gradient Boost
審稿：Jenny
近日，美國商務部實體名單新增60個中共國實體名錄，其中一半為海事船舶系實體，且除兩家位於廣東省的船舶公司之外，幾乎都隸屬於中國船舶集團（英文縮寫CSSC，下文簡稱中船集團）。中船集團這次被美商務部盯上的原因，筆者認為大概是由於它的軍方背景——其下屬子公司中不乏軍用艦船及潛艇的生產商和研究機構。事實上中船集團是2019年10月底才由中國船舶工業（下文簡稱中船工業）有限公司以及中國船舶重工（下文簡稱中船重工）集團重新組建的。而在新增實體名單中出現的二十餘家研究所在此之前皆屬中船重工旗下，不少似乎都在進行著可以應用於軍事領域的研究。
其中最為著名的，應該就是第七研究院，也叫做中國艦船研究院。該研究院與1961年成立，中共國第一艘導彈驅逐艦051型驅逐艦、第一艘核潛艇09I型核潛艇、第一艘萬噸輪“東風”號等皆由該院設計。第七〇二研究所大概也是較有名氣的一個，畢竟也是被冠上國字頭的研究機構，全名為中國船舶科學研究中心。這個研究所的代表產品為蛟龍號載人潛水器，相信牆內同胞有不少都聽說過（筆者依稀記得有段時間宣傳的很厲害）。而中共國當時利用蛟龍號在南中國海海底插上中共國國旗一事則在國際上引起了較大爭議。名單中較為低調的研究所如果仔細調查，也會發現其背景並不簡單，例如七二三研究所，又稱揚州船用電子儀器研究所，其重要產品中包括H/LJQ-364型搜索雷達，主要是為反導武器提供指示。再比如七〇五研究所，雖然沒有查到正式名稱，卻是負責水中兵器以及其發射裝置的設計與研究……
由於篇幅有限不能一一說盡，筆者在文章的最後製作了一張表格，大家可以看到隱藏在番號背後各個研究所的真實名稱，而這些名稱也往往暗示了各機構部門的研究方向。總體而言，中船集團旗下的研究所被列入實體名單，在筆者看來意味著中共國船舶事業（尤其在軍事領域）的發展和研究將會遭受巨大打擊，甚至就此停滯不前，而在海軍實力上的差距方面則只會被美國甩得越來越遠。
（本文純屬個人觀點）
| 研究所編號 | 研究所全稱 |
| 第七研究院 | 中國艦船研究院 |
| 七〇一研究所 | 中國艦船研究設計中心 |
| 七〇二研究所 | 中國船舶科學研究中心 |
| 七〇三研究所 | 哈爾濱船舶鍋爐渦輪機研究所 |
| 七〇四研究所 | 上海船舶設備研究所 |
| 七〇五研究所 | 無名稱（研究水中兵器及發射裝置） |
| 七〇七研究所 | 天津航海儀器研究所 |
| 七〇九研究所 | 武漢數位工程研究所 |
| 七一〇研究所 | 宜昌測試技術研究所 |
| 七一一研究所 | 上海船用柴油機研究所 |
| 七一二研究所 | 武漢船用電力推進裝置研究所 |
| 七一三研究所 | 鄭州機電工程研究所 |
| 七一四研究所 | 中國船舶資訊中心 |
| 七一五研究所 | 杭州應用聲學研究所 |
| 七一六研究所 | 江蘇自動化研究所 |
| 七一七研究所 | 華中光電技術研究所 |
| 七一八研究所 | 邯鄲淨化設備研究所 |
| 七一九研究所 | 武漢第二船舶設計研究所 |
| 七二三研究所 | 揚州船用電子儀器研究所 |
| 七二四研究所 | 南京船舶雷達研究所 |
| 七二五研究所 | 洛陽船舶材料研究所 |
| 七二六研究所 | 上海船舶電子設備研究所 |
| 七五〇試驗中心 | 昆明船舶設備研究試驗中心 |
| 七六〇研究所 | 大連測控技術研究所 |
資料參考：
百度（中共國牆內網站）：
Gnews：
維琪百科：
網易（中共國牆內網站）：
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