【2020年香港施政報告專題】(十)林鄭無視政府財庫空虛,編寫史上最花錢施政報告

蒐集:Peacelv 、KEN老廣

編撰:文燕

審核:WLQF

特首林鄭月娥在她的第四份《施政報告》提到:本屆政府採取積極財政政策,投入大量資源為香港投資、為市民紓困。

政府經常開支由2017-18年度的3,618億元,上升至2020-21年度的4,866億元核准預算,增幅為34.5%,或平均每年10.4%,可說是歷屆政府之冠。

中美關係緊張、社會動盪和新冠疫情沉重打擊了各行各業,政府在過去半年多已透過本年度財政預算案和三輪「防疫抗疫基金」,一共推出約值3,100億元的紓困措施。面對經濟預期會繼續疲弱一段頗長時間,政府收入因而減少,我們實難以持續增加開支。但為免影響香港向前發展,我們會繼續投資基建、開拓土地、滿足經濟和民生需求。

編者點評:

香港特區政府財政司司長陳茂波日前透露:估計香港2020/21年度的綜合赤字會超過3000億元,財政儲備則降至約8000多億元。第三輪「防疫抗疫基金剛花了3,100億元,還有每年巨大的必須開銷。在財政赤字高企、財庫空虛之際,林鄭施政報告為何不惜大興土木,向大灣區大送錢?

以下是林鄭該份施政報告向中共送錢的主要項目內容:

1.「明日大嶼願景」

爭議極大的「明日大嶼」項目,林鄭月娥稱將盡快展開研究,並探討創新融資方案。 「明日大嶼」工程原先造價是6,240億港元,但最新造價時1.1萬億元。

2.推展「航天走廊」

該項目將興建連接「航天城」與香港口岸人工島的橋樑系統,將「航天城」、港珠澳大橋香港口岸和香港國際機場連成一體。將「航天走廊」的無人駕駛運輸系統延伸至東涌市中心,並整合機場島東側的沿海海濱道路,建立一個連接東涌市中心、機場島及香港口岸人工島的完整及環保的交通接駁系統。在香港口岸人工島興建香港國際航空學院及學員宿舍,加強人才培訓,讓更多香港青年加入航空事業。

林政為何要大搞基建,大興土木?我們都知道,香港當下最需要的不是基建,而是要盡快回復經濟,恢復與國際的貿易。林鄭大量進行基建的目的就是把錢送給中央。中國的建築公司背後就是中共利益集團。

我們可預料到時所有參與工程的都是中國公司,到時填海用的砂和其它材料都是從中國購買的。換句話說,林鄭把香港的錢轉移給中共,概念與明日大嶼一樣。

3.港珠機場合作

中央容許機管局以市場化規則入股珠海機場,讓兩個機場達至更好的協同效應。強化大灣區的國際化營商環境。事實上,珠海機場是內陸機場,財政一直處於虧損狀態。據可靠消息稱香港國際機場本來已經持有珠海機場管理局55% 的股權,為什麼還要繼續入股一個經營不善的機場?原因只有一個:這是林鄭給中共送錢的幌子。林鄭主動入股就等於主動送錢給大灣區。

4.注資大灣區 鼓勵港青赴大灣區工作

提出「大灣區青年就業計劃」,鼓勵企業聘請大學生到大灣區工作,名額2千個。政府提供補貼,一般職位月薪至少1.8萬元,政府補貼1萬元;創科職位月薪至少2.6萬元,政府補貼1.8萬元;支援青年到內地創業,批出1億元「大灣區青年創業資助計劃」。港府補貼政策為大灣區帶來資金和人才,對香港是「送了人再送錢」,人財兩空。

林鄭第四份施政報告不提賺錢,只會花錢,那麼,錢從哪來?

總的來說,整個施政報告就是把香港大量的錢注入大灣區,而且是單向注資,林鄭並未能為港人從大灣區帶來投資。整份報告只提花錢,沒有賺錢計劃,林鄭赤裸裸地賣港。

以上觀點僅代表筆者本人

施政報告專題:

【2020年香港施政報告專題】(一)林鄭月娥:不會放棄「明日大嶼」項目 積極探討融資方案

【2020年香港施政報告專題】(二)中央支持機管局以市場化規則入股珠海機場

【2020年香港施政報告專題】(三)「大灣區青年就業計劃」供2000名本地大學生內地城市工作

【2020年香港施政報告專題】(四)未來須糾正通識科被異化問題 強化教師校長培訓

【2020年香港施政報告專題】(五)被問連任 林鄭月娥:未來一年為港打好根基,沒想過其他事

【2020年香港施政報告專題】(六)香港民研:64% 受訪市民不滿報告 評分創 1999 年來新低

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