步汽車配件後塵中共國芯片也要回收再製造?

內新聞:背靠背 校對:天藍色獨角色

日前,馬雲大膽說了句實話,互聯網和智慧型手機都不是中國(中共國)發明的,而在芯片方面,遠遠落後人家20年。

馬雲10月1日不再擔任阿里巴巴集團董事,他於2019年9月10日辭去阿里巴巴董事局主席。

他還表示,中國(中共國)如果完全脫離了國外科技,目前中國(中共國)只能勉強產出90納米級別的芯片,而這已是英特爾2004年的科技。

中共《瞭望》雜誌近日報導,在短短一年多時間裡,分佈於江蘇、四川、湖北、貴州、陝西等5省的6個百億級半導體大項目先後停擺,芯片產業大躍進宣告失敗,包括武漢弘芯、南京德科碼、成都格芯、江蘇德淮、貴州華芯通、陝西坤同。

業內人士指出,中共國自身的能力,投入再多錢,也無法研製出高端芯片,因為中共國的基礎材料學很落後,十幾年都是靠進口材料再組裝,算不上科技技術。

中共國芯片嚴重依賴進口。截止2020年8月中共海關數據顯示,1-8月累計進口集成電路(IC)3335億個,同比增長22.5%,金額為2150.94億美元,同比11.8%。

以市場威脅,收購上游芯片公司掌握技術之路已經封死。 2020年9月15日,英偉達宣布以400億美元的價格收購日本軟銀旗下半導體公司ARM。 ARM是英國一家芯片知識產權供應商,依靠賣芯片構架和設計授權盈利,不參與芯片生產和銷售。目前,ARM芯片架構被用於至少95%的智能手機。
同日,美國川普總統簽署的華為禁令,宣布華為“斷芯”,華為從商業渠道就此無法獲取芯片。

據BBC報導,華為早有預期,大量囤貨。 2018年底,華為整體存貨達到945億元,較年初增加34%。這些存貨中,原材料為354.48億元,較年初增加86.52%。 2019年,華為囤貨力度在上一年大幅上漲的基礎上,繼續激增,整體存貨同比增75%,價值超過1600億元。其中原材料同比上漲65%,價值達到585億元。

有分析稱華為庫存大概能支撐至明年三月,也有分析稱華為庫存能撐一年。總之,一定有用完一天,繼汽車回收配件之後,手機回收行業在中共國越做越大。

電子產品廢品回收大王“愛回收”,在完善線上渠道的同時,也在大力鋪設線下門店,以提升面對面交付能力,為消費者提供更為全面的回收服務。數據顯示,現階段該平台的線下門店已經達到720家。作為行業龍頭企業,愛回收的估值也相當可觀,2020年9月22日消息,愛回收已經完成E+輪融資,本輪融資由京東和國泰君安領投,上海國和投資、清新資本、京東物流產業基金匯禾資本、毅峰資本參與跟投。融資金額超過1億美元,融資後愛回收的估值達到200億。

創始人陳雪峰認為,未來萬億級以上的全球市場對於愛回收來說是一個新的突破點,這一市場也將成為集團重要的發展方向。把供應鏈能力加速輸出至海外市場。

引用鏈接: https://twitter.com/epochtimesau/status/1312391457240756224?s=21

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