F-22猛禽一直被模仿!殲-20從未能超越夢想!

內軍事:快慢機 素材:文朝汗 校隊:天藍色獨角色

F-22“猛禽”是全球第一款量產並已實際投入部署的,第五代全向隱身重型製空戰機!
其高昂的單機造價,令無數黑科技加持棲身,就此奠定了其傲視群雄的空戰霸主地位!

殲-20則是2007年,中共軍方作為重點型號工程,開始立項進入模仿(F-22)研製階段的山寨產品! (注:F-22是2005年於美空軍服役)

從雙方外形上來看,F-22採用的是常規氣動佈局;而殲-20則採用的是歐洲和俄羅斯所慣用的鴨翼式佈局。兩者各有千秋。

F-22之所以採用傳統常規氣動佈局,是基於美軍在此項領域上的深厚技術沉澱而來的。
其整機所具備的超高效升力體及翼型,配合以強勁大推力的矢量航發,再加之0.3的低涵道比小截面機身,所展現出的就是一架極盡誇張的氣動怪獸!

反觀殲-20的鴨翼式佈局,其採用了改進型的翼身融合設計,其主要作用是利用掠過其機翼上表面所形成的渦流,來以此增加升力,藉以改善因航發動力缺陷而導致的整體機動不足!

但此種翼身融合佈局,會對其機身後向的隱身性能造成一定程度的影響!

機載武器系統方面,F-22所採用的常規典型空戰構型為:2枚AIM-9M型響尾蛇近距空對空格鬥導彈,以及6枚AIM-120C7/D 型中程空對空格鬥導彈。

殲-20目前技術狀態下,最為成熟的空戰構型為:2枚PL-10型四代近距空對空格鬥彈,以及4枚PL-15型三代半主動雷達製導中距空對空格鬥彈。

拋去雙方對地攻擊構型以及極限掛載構型以外,單就空對空格鬥構型來說。
殲-20的“2近4中”載荷能力,相對於F-22的“2近6中”載荷能力,在武器數量上就略顯劣勢!
另外就現階段殲-20來說,一直未見其裝備有機載航炮,這一短板在近距空對空格鬥中也會被無限放大,增加被擊落概率!

機載航電方面,F-22的超先進整合機載航電系統,以及全新的人機交互系統等(聯合頭盔顯示系統)。
令飛行員可以更加完美的做到人機合一!
在瞬息萬變的空戰戰場上,以最短的時間搶占先機,將戰機能力發揮到極致,迅速奪去製空權!

殲-20的機載航電架構與分系統,在已經公佈的數據上,表面看已經可以躋身同級別的先進水平了。
不過從中共空軍目前的實際情況來看,貌似還沒有跡象表明這套系統,已經達到了其預期的設計要求。
也就是說,殲-20眼下所裝備的機載航電系統,還不能完全勝任其設計伊始,所賦予的作戰要求。

換句話講,殲-20在之於對中共政權方面的政治意義,要遠遠大過其對於中共軍方的實際作戰意義!
殲-20相較於F-22,無論從整體技術水平,還是綜合實戰能力上,都還有著不小的差距!

F-22一直都在被模仿!
殲-20卻從未超越夢想!

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GM64

9月 27日