中共國外賣員的“難逃速命” 共匪不滅 底層互害 屌絲經濟 無人幸免!

作者:小妍說

9月8日《人物》刊發報道《外賣騎手,困在系統裏》。報道反映了外賣平台算法系統和騎手實際工作的大量衝突,直接導致外賣員遭遇交通事故的數量急劇上升,使得外賣騎手已經成爲中共國最危險的職業之一,引發全網關注。對此餓了麽,美團在9月9日分別都做出了回應。9月9日淩晨,餓了麽通過官方微博對此事進行了第一時間的回應,其在官方微博宣布,將于近期發布兩個新功能:一是在結算付款時增加“願意多等5分鍾/10分鍾”的自主小按鈕,消費者可以選擇也可以不選擇。餓了麽會爲按下按鈕的消費者提供紅包或吃貨豆等權益;二是針對曆史信用好、服務好的藍騎士提供個別訂單的“超時免責”權益。美團對此事回應沒做好就是沒做好,沒有借口。並表示每一單外賣,在爲用戶提供准時配送服務的同時,美團調度系統會給騎手留出8分鍾彈性時間,將增強配送安全技術團隊,重點研究技術和算法如何保障安全。

先說說餓了麽的做法,好一招“乾坤大挪移”,把老板與職工的矛盾,轉嫁到了底層職工與普通消費者的矛盾。這就是溫情脈脈的道德綁架,以後外賣員要罵也罵消費者的“不寬容”,卻記著公司給自己的好,真是好一朵白蓮花。以後萬一有外賣員出了事故,消費者會不會想:如果當時我選擇“願意多等5分鍾”就好了……外賣小哥爲搶時間拼命,這鍋真的應該消費者來背嗎?經常能看到外賣小哥爲趕時間拼命,這個情況難道是消費者造成的嗎?平台不願意多給自己的員工增加時間,卻要消費者買單,這是合理的訴求嗎?如果一個行業成爲高危行業,從業者人人以命相搏,這個問題能靠消費者的同情心解決嗎?說一千道一萬,平台將自己撇幹淨了,然後消費者和外賣員一地雞毛。矛盾轉移了,消費者還平白無故多了一個“責任”。以後外賣員違反交通規則又或者被平台扣錢,那都可以成爲消費者的鍋。

再來說說美團,看了美團的聲明,我終于知道爲什麽餓了麽競爭不過美團了,因爲美團更不要臉。餓了麽還停留在道德綁架用戶的層面,美團已經到第二層,學會制造階級矛盾,把責任推卸給騎手了。對于騎手的考核都有一個很重要的指標叫做“T+8超時率”,這裏面的T就是客戶看到的預計送達時間,再加8分鍾就是騎手能看到的送餐考核時間,所以說客戶和騎手看到的時間是不一樣的,不是說已經預留8分鍾了,而是本來就是按照這個時間來考核的,要是真想爲騎手考慮,就應該拿出來實打實的措施,拿一個一直都存在的措施騙老百姓有意思嗎?美團的措施只是把一直存在的問題擺到了台面上而已,沒有任何實質性的改變。

這就相當于平台舉著刀架在滴血的外賣員脖子上,對客戶說:“你們交錢,我就砍輕一點。”無論是美團還是餓了麽,爲什麽不能通過提升自身的科技含量,優化自身的管理水平,最終爲消費者創造消費者認可的消費價值?爲什麽一定要通過壓榨員工的應有報酬,通過各種看得清的還是道不明的手段,來剝削員工來實現自己公司的資本利益呢?這就是中共國的日常,底層互害,屌絲經濟,無人幸免。

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中共數字集權再升級 https://gnews.org/zh-hans/343416/
中共惡政象征之一【城管】 https://gnews.org/zh-hans/343195/
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(文章內容僅代表作者觀點)

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烧火棍

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