淺談F-15EX鷹式戰鬥機 – 美軍為何繼續開發? (下)

作者:AWAC (新西蘭伊甸園農場)

上傳:文斌

3、技術淺析

從技術角度來看,在美軍六代機到來之前,F15EX也將承擔技術性過度任務,填補早期四代機逐步退役所造成的裝備真空,並提升美空軍的整體航電水平。 F15EX的座艙先進程度絲毫不輸F35, 前後座艙都使用了獨立的大尺寸液晶顯示器,徹底實現 了玻璃化座艙。其飛行員還標配了美軍最新的聯合頭盔瞄準系統,不同於俄式功能單一的頭盔瞄準器,聯合頭盔瞄準系統可實現戰機主要飛行參數和作戰數據的實時顯示。

圖片來源:網絡

F15EX裝備了APG-82火控雷達,這是一種升級自APG-63系列的先進機載主動相控陣雷達,有效探測距離450公里,可以實現多目標攻擊,並具備更強的空對地測繪分辨率和對地面移動目標的跟踪能力,雷達維護間隔從老型號的30飛行小時提升到了2000飛行小時。在電子火控方面,F15EX的幾乎和俄軍Su35s拉開代差,Su35s目前裝備的還是機械掃描輔助電子掃描的雪豹E無源相控陣雷達。在這裡有必要順便提一下,中共對俄系Su27仿製改進基本上順了美軍的思路,拋棄了俄式構架,使用有源相控陣體系。

F15EX的先進相控陣雷達
圖片來源:網絡

在動力方面, F15EX沒有繼續使用普惠產品,轉投了動力更為強勁,維護成本更低的通用F110-GE-129發動機, 在出口型號上,甚至有推力更大的F110-GE-132作為客戶選項,能將鷹式的空優性能發揮到極限,這已經在先前的韓國F15K和新加坡的F15SG上得到了實現。俄製117S發動機雖然可以達到142kN的緊急推力,但這極有可能是在以高溫犧牲渦輪壽命的前提下達到的。根據通用電器的公開數據【1】,F110-GE-129發動機壽命為6000小時,相比之下Su35s裝備的117S發動機的壽命約為4000飛行小時,至於中共現役的渦扇10發動機,網上數據魚龍混雜,中共官媒自己評估其壽命現處於1500小時上下【2】,差距一目了然。

F15EX和Su35s的動力比較

總體來說空戰性能方面,F15EX的優勢在於更高的速度,先進的火控,更好的戰場感知力,加上其機腹的低阻掛架和最高M2.5的馬赫數可以讓F15在超視距空戰中以更大的初始速度發射空空導彈,這樣導彈的末端彈道動能也就越大,越難以被機動躲避。俄製Su35s的發動機雖然推力稍強,但由於機體本身重量較大,加上外掛限制,其極速度不及F15EX,但Su35s的爬升率較高,配合3元推力矢量發動機,意味著在近距機動的情況下Su35s會有一些咬尾優勢。

現代戰場的決定因素非常複雜多變,筆者知道僅僅分析具體裝備的性能並不足以做出簡單的勝負判斷,許多外界因素也決定著戰爭的走勢,例如情報,天氣,以及人員素質升至是指揮體系,政治體系。本文盡可能地利用現有信息,深入淺出地帶領讀者了解F15EX這款戰機的前世今生。

題外話

有人说过航空制造能衡量出一个国家的最高工业水平,近些年来中共国一直想在国际上树立其“科技大国”, “军事大国”的形象,然而中共永远走的是一条抄袭,仿制的路线,买Su-27,买生产许可,逆向仿制出歼-11,换国产发动机改进,再买Su-30MKK,再仿制出歼-16,再买Su-35,再从乌克兰买T10K,逆向工程,仿制出歼-15, 加国产设备进行改进。 早期Su-27有很多结构设计缺陷,俄罗斯在使用过程中针对这些缺陷不断进行局部补强,最终在Su-35s上得到全面改进。而这些关键数据并没有全盘过给中共,只有俄方自己知道。 沈飞在仿制的过程中也全盘仿制出了苏霍伊早期的设计缺陷, 因为缺少俄方的参考数据,飞机服役后只能一边发现问题一边自己做结构补强,等于是走了别人的老路。据说购买Su-35s后,沈飞的人员还特意对比了Su35s和歼11的机体结构,看看自己的改进思路对不对。所以中共腐败科研体制下的仿制真可谓照葫芦画瓢,知其然而不知其所以然,永远跟在别人的屁股后面走,同时也是禁锢了基层科研人员的思维。当然,按照中共的理论,知识越多越反动,知识分子还是要在外行(党)的领导下做事的。

(全文完)

參考數據來源:

  • https://www.geaviation.com/sites/default/files/datasheet-F110-GE-12
  • https://mil.news.sina.com.cn/china/2019-01-21/doc-ihqfskcn8954134.shtml

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