特斯拉與共產黨為控制用戶大數據相爭

美國電動車巨頭特斯拉在中國市場取得了長足的發展,儘管它與監管機構進行了接觸,但卻受到中共越來越多的數據審查。

特斯拉創始人伊隆•馬斯克11月2日在推特上發布了一首題為“人類”的詩,接著引用了中國讀者熟知的一首四言古詩。

這首作品帶有一種含沙射影的批評,即在關係密切的人之間應該避免野蠻的行為。

這位特斯拉首席執行官沒有為這條推文提供任何解釋,這條推文卻激起了成千上萬的解釋。目前,他在中共國的公司面臨著中共監管機構帶來的巨大挑戰。

北京數據審查的枷鎖

過去幾年,特斯拉在中共國的電動車市場開花結果,中共國成為其第二大單一市場。然而,香港財經專欄作家Alexander Liao認為該公司在中共國有麻煩。

Liao表示,北京當局將數據視為其人工智能戰略的首要關注點,正在尋求對該項資源的主導權。對數據控制權的爭奪可能會存在於特斯拉在中共國的整個發展進程中,因為這家汽車製造商不太可能放棄其在數據收集和應用方面的核心優勢。

然而,Liao懷疑中共的真正意圖不是為了保護隱私,而是為了確保共產黨政權的數據主導地位,阻止所有其他機構或個人進入該領域。

跌落神壇

特斯拉在中共國開展業務之初,成功獲得了共產黨政權的大力支持。

令人驚訝的是,特斯拉和北京當局之間的蜜月期並沒有持續多久。這家美國汽車製造商正被懷疑從事間諜活動。

中共國新聞門戶網站網易在3月發表的一篇文章懷疑特斯拉電動車是收集各種信息的“數據怪物”。

這篇報導指責特斯拉汽車是一個移動智能間諜終端系統,可以實時收集和傳輸數據,包括其攝像頭從遇到的中共國軍車上掃描到的信息,再傳回其設在美國的數據庫。報告認為,這是一種潛在的情報收集形式。

據中共國國家媒體報導,有跡象表明,至少有一些中共官員出於安全考量,已經下令阻止特斯拉汽車進入軍事或其他敏感設施。

特斯拉不願屈服交出數據

特斯拉否認了所有針對其涉嫌間諜活動的指控。

10月底,特斯拉宣布它已經完成了在中共國的數據中心的建設,在中共國收集的數據將被儲存在境內。

但中共仍不放心,將該中心視為一種風險,擔心其數據可能會被轉移到特斯拉的總部,或者因為沒有保存在中共控制的數據終端而出現故意或意外洩露,Liao說。

“北京當局的下一步行動可能是向特斯拉施壓,要求其同意將數據控制與汽車製造和銷售分開”Liao說,“比如,創建一個獨立的聯合公司,與中共指定的合作夥伴一起管理其數據。”

然而,特斯拉將其車輛視為一個人工智能駕駛系統,可能對這種合作沒有興趣。

此外,僅為了保護其客戶的隱私,特斯拉也不能將其數據交給北京當局。

智庫:中共國是世界上數據管控最多的國家

中共對大數據的主導地位已經引起了全球關注。

總部設在華盛頓的美國非營利性公共政策智庫信息技術與創新基金會(ITIF)在7月的一份報告中說:“中共國是世界上對數據管控最多的國家”。

它寫道,像中共國這樣的專制政府把對數據中心的實質性掌控看作是“監視和政治控制的一個關鍵因素”。報告指出,一旦信息處於政府控制之下,就有可能針對個人,影響他們的隱私和言論自由,或進行政治迫害。

隨著各國對人工智能的作用、未來的科技競爭以及它們之間的關係有了更具體的了解,一場關於大數據的新戰爭似乎正在進行,而馬斯克可能已經聞到了火藥味。

簡評:

中共歷來不會放過任何一個管控民眾的機會。早在2006年,谷歌就因不配合中共的數據審查而退出中共國市場,牆內自力更生的私營企業為保生存也無一例外地將數據拱手呈上。特斯拉作為日下全世界風頭最盛的企業之一,近兩年又在中共國市場大手筆押注,遭遇中共的敲詐與非難可謂情理之中。

值得注意的是,中共為整治特斯拉雖鬧劇頻出,但手腕似乎仍差點意思,並沒有像以往被預期地那樣強硬與流氓,而特斯拉的反應也絲毫沒有一個“外來者”慣常見到的膽怯,屢屢據理力爭對簿公堂。如果數據威脅證據確鑿,我們看到的是某些地方部門主動給特斯拉汽車下禁令,而非我們常見的中央統一口令、自上而下,光這一點也足以令人浮想聯翩。

聯想到中共黨內愈演愈烈的派系鬥爭,與特斯拉的工廠選址及產品定位,這家美國公司在中共國能否持續發展這一問題,似乎已經展開演變成中共權貴們的一大角力場。最終鹿死誰手,眼下仍撲朔迷離。

新聞鏈接:https://www.theepochtimes.com/tesla-vs-ccp-battling-for-control-of-users-big-datacontrol-of-users-big-datateslatrouble-amid-ccps-for_4111813.html

翻譯/簡評:村民彼得潘

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編輯:【英國倫敦喜莊園編輯部】

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