特斯拉在中共國的“罪”

新聞來源:《零對沖》| 作者:TRENT BAKER | 發佈時間:2021年5月24日

翻譯/簡評:新街口| 校對:村民彼得潘| 審核:Beicy-數學老師| Page:我是球大哥

在中共國進行了巨大投資的特斯拉最近受到了從民間到官方的重重圍剿。從被一名用戶投訴剎車不安全,進而在展覽會上撒潑耍混;到以影響國家安全為由,禁止人員購買、擁有、和使用。一個可以說代表當代最高科技含量的製造企業在中共國一夜間突然變得“罪行累累”。特斯拉在中共的“罪”無非來自兩個方面。

第一,特斯拉的數據服務器沒有在中共國,而且也沒有把客戶的數據與中共分享。按照西方民主國家的法律,私人信息未經本人授權不可以和任何人或機構進行分享。這方面一個最著名的案例就是2016年美國法院判決解鎖恐怖分子手機遭蘋果公司拒絕的案例。而在中共國,中共已經把企業必須向中共政府開放用戶數據寫入法律。雖然中共已經有了這些惡法律,但由於特斯拉在世界上的巨大影響,中共目前還不敢、也沒有能力在法律層面和技術層面強迫特斯拉分享這些信息,因此他們採用這些下三濫的手段來報復也就不足為奇了。

第二,特斯拉沒有把他們的核心技術與中共分析。SPACEX火箭的自動控制和回收技術讓人類外太空探索在成本和效率上有了巨幅的提高。這些先進的航天科技我們已經​​在特斯拉汽車的各種智能功能上有所領教。而這些技術是中共發展自己的智能汽車,甚至是航天工業所夢寐以求的。騙不到就偷,偷不到就搶,搶不到就毀壞,這個是中共綁匪的一貫作風。中共對特拉斯從民間到官方的打壓依然沒有跳出這個套路。

從最近特斯拉已經還清在中國工廠的貸款這一報導,我們可以判斷出特斯拉已經做好撤離中共國的準備。雖然特斯拉在華爾街的要挾下,花巨資在中共國建立工廠。但這次莫須有的“罪行”使管理層深刻地領教了中共綁匪和流氓的嘴臉。我們相信特斯拉在中共國短暫的“罪惡”經歷必然會加速其它西方國家企業全面撤離的進程。

原文翻譯:

特斯拉在中共國面臨“進一步的失敗”,因為當地政府考慮到車輛的“安全風險”

特斯拉和中國共產黨之間的坎坷之路似乎還在繼續。

據彭博社報導,這家汽車製造商在中共國正收到“進一步的影響”,因為一些地方政府正在審查擁有特斯拉汽車的員工,理由是這些汽車存在潛在的安全風險。

政府機構已被要求排查和報告在浙江和廣西擁有特斯拉的員工。報告指出,由於所謂的安全風險,員工被“禁止”駕車進入某些官方區域。

其它中共國官方機構也紛紛效仿。例如,中國氣象局已經告訴其員工不要購買特斯拉電動汽車,如果他們已經購買,則需要把車輛轉讓。中共中宣部(是的,實際上就是這麼叫的)也在“檢查是否有員工或他們的家人擁有特斯拉汽車”。

與中共國之間任何持續的挫折,可能對特斯拉這家汽車製造商來說都是毀滅性的。該汽車製造商依靠全球最大的汽車市場來幫助其重新安排生產,以滿足華爾街日益樂觀的期望。

回想一下,我們在5 月中旬注意到,由於擔心車上的攝像頭,特斯拉汽車已被禁止進入一些中共國政府大樓。

“中國最棒!”

路透社5月報導稱,出於對車載攝像頭安全的擔憂,一些中共國政府官員的工作人員被告知不可以將特斯拉汽車停放在政府大樓內。

根據同一份報告,北京和上海的“至少兩個政府機構”收到了相同通知。目前尚不清楚這對多少員工和車輛產生了直接影響。

報告指出,儘管在許多車輛中都存在攝像頭和傳感器,但該限制“僅針對於特斯拉汽車”。

這並不是中共國首次將安全問題作為禁止特斯拉汽車的理由。早在三月份,中共國就因對汽車攝像頭的類似擔憂而禁止特斯拉汽車進入軍事基地。這項禁令的起因是由於“擔心車內內置攝像頭會收集敏感數據”。

回想一下,在他們最近對特斯拉的態度徹底改變前(馬斯克奇怪地斥責比特幣後),中共國官方媒體對美國汽車製造商其實並不友好。

過去幾個月,我們一直在記錄特斯拉與中共之間的持續爭吵,顯然(至少在公開場合)事態起源於一名抗議者在上海車展上指控特斯拉汽車剎車出現故障。這導致了中共國媒體的強烈指責,他們稱特斯拉對這種情況的處理是一次“失誤”,並暗示這可能對特斯拉在中共國市場的發展造成“嚴重損害”。

原文鏈接

編輯:【英國倫敦喜莊園編輯部】

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