【牆內熱搜】上海車展,特斯拉深陷維權門為哪般?

作者:紐約香草山健身部 Ivy001

4月19日,上海車展特斯拉展臺上,一位身穿帶有“剎車失靈”字樣白色T恤的女子爬上車頂“維權”,場面一時陷入混亂。針對這一事件,特斯拉回應,當事人是此前2月發生的河南安陽超速違章事故的車主。事故後車主不接受第三方檢測,堅持要求退車。因其要求不合理,特斯拉表示不會妥協。

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同日下午,中共媒體新華社發表文章《誰給了特斯拉“不妥協”的底氣》。4月20日,中共政法委長安劍在微信公眾號也發表文章《特斯拉必須面對中(共)國客戶的拷問:責任何在?擔當何在!?》文章宣稱,中共國是全球最大的汽車產銷市場之一,也是全球知名車企爭奪的重要市場。無論哪家車企,都必須對中共國市場有敬畏之心,誠懇接受消費者的監督。如果車企涉嫌“店大欺客”,有關部門也要加強監管。

眾所周知,因為剎車問題導致超速而要求全款退車,在全世界都是不合理的要求,沒有任何一家車企會妥協。為什麼中共國會歪曲事實,反說特斯拉是“店大欺客”呢?看看同場展出的所謂“華為第一車”,就不難找出原因了。這妥妥就是“偷到技術,打死師傅”的現實案例。像某個專家說的,“先把外國企業騙進來,再把技術學(偷)到手,然後一腳把外國企業踹開,自己上。”特斯拉現在到了可以被一腳踹開的時候了。如果特斯拉堅持不服軟,後面的麻煩、罰款將會接連而來——所謂監管就是這個樣子。這般的例子,在中共國也不是獨此一家,類似的事件以前也發生在日本車企身上。

由此可見,在中共的控制之下,沒有任何一家外國企業能夠在中國獲得長遠的發展和利益。如果想在中國正常地做企業,就必須滅掉CCP。否則,日本車企的昨天,特斯拉的今天,統統會發生於任何一家在中共國做生意的外國企業身上。

編輯/校對/發稿:Irene木木

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