毒丸計劃“一帶一路”使黑山深陷債務風險與環境威脅

撰稿:金生水

圖片來自網絡

據英國《金融時報》4月11日報道,黑山共和國近日向歐盟請求經濟援助,以償還一筆10億美元來自中共國的貸款,用於一個尚未完成的高速公路項目,該項目嚴重損害了這個來自巴爾幹西部小國的財政狀況。

2014年,黑山共和國與中國進出口銀行(ExIm Bank)簽署協議,以美元計價的價值近10億美元的貸款,為這條公路成本的85%提供資金。 黑山共和國財政部長米洛伊科·斯帕希奇(Milojko Spajic)說,首個41公裏路段,占總長度的四分之一,每公裏造價2000萬歐元,是世界上每公裏造價最昂貴的高速公路之一。

根據塞爾維亞媒體《Balkan insight》的一篇報道中指出在2019年6月當地著名監督機構(NGO MANS)便警告說中方施工隊正在摧毀塔拉河,包括其受聯合國教科文組織保護的地區。它說,橋梁的建造以及礫石和沙子的開采和處置嚴重破壞了河床。

早在2016年該機構便督促本國政府可持續發展與旅遊部門調查此項目,但檢方堅稱項目並未對環境造成重大破壞。“檢察官的調查僅涉及在項目附近的建築工地發生的破壞的一小部分,而真正受到環境破壞的部分仍然沒有得到當局的足夠重視。”來自NGO MANS的米諾瓦克(Dejan Milovac)表示。

科拉辛鎮(位於項目附近)的檢方在新聞稿中表示:中方施工公司在未提交環境保護措施報告的情況下開始施工,對周遭環境造成了更大的破壞,這是違反法律的。

回到經濟角度來看,中共國持有黑山四分之一的債務,盡管高速公路的建設被嚴重拖延,但第一筆還款將於7月進行。如果黑山共和國違約,則合同條款賦予中共國獲得黑山土地抵押的權利。不僅如此,黑山共和國政府之前還與中國財團簽署了一份價值5400萬歐元的合同,以購買該國的火力發電廠。

與此同時,黑山共和國政府正在與北京方面就另一筆價值1.27億歐元的未償還債務進行談判。該國財政部長表示對於基礎設施建設目前黑山依賴中共國,這從地緣政治角度考慮並不合理,黑山必須和歐盟盟友保持更緊密的聯系,尤其是在經濟方面。

來自牛津大學的學者特納·普雷萊茨(Tena Prelec)說:“歐盟應該介入,黑山共和國是歐盟的後院,歐盟必須拿出行動證明自己是一個地緣政治的參與者”。

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參考鏈接:

https://www.ft.com/content/3dd7a516-5352-4f48-bfac-236e43b2342d

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