巨型運輸船擱淺造成蘇伊士運河堵塞

撰稿:Gradient Boost

圖片來源於網絡;作者:kees torn

據多家新聞媒體3月25日報導,當地時間本週二大約七點半左右,一艘巨型集裝箱運輸船在通過埃及蘇伊士運河時發生擱淺,目前已經造成了嚴重的交通堵塞,受影響的船隻可能達到數十艘。多數媒體報導認為,本次擱淺事故是由航行過程中突然來襲的強風所造成的。

根據澳洲新聞網的說法,蘇伊士運河承載了全球大約13%的貿易運輸,可以說是亞洲與歐洲地區貿易往來的重要門戶,因此運河的阻塞很可能在各方面產生巨大影響。澳大利亞廣播公司也強調了運河的不可替代性,如果選擇其他路徑,在運輸時間上可能會額外增加大約15天。根據維琪百科的介紹,相比於繞道好望角通往歐洲,蘇伊士運河節省了約43%的路途。

發生事故的船隻名為“長賜”或“Ever Given”,巴拿馬船籍,其船體表面的“Evergreen”則是其公司名稱長榮海運的英文稱謂,該公司總部位於臺灣臺北市,主要負責的業務就是海上運輸。該公司的所有運輸船名稱似乎都是以“Ever”加上字母“G”開頭的單詞組成。根據BBC中文的報導,長賜號原本計畫是從中共前往荷蘭的阿姆斯特丹,由於400米長的船身斜插在河道內,因此雙向均無法正常通行。

網絡視頻:航道出現阻塞

值得注意的是,蘇伊士運河對於能源的運輸似乎也非常重要,尤其是原油燃料。彭博社指出,平均每天從中東地區通過蘇伊士運河運往歐洲以及美國的原油達到60萬桶,因此筆者認為本次事故可能會造成原油及期貨價格的異常波動。

截至週三夜間,已經受阻的原油數量可能已經達到1300萬桶,在事件發生之後的第二天內,倫敦布倫特原油期貨就上漲了近6%。而對於長榮海運和其保險公司來說,賠付的金額也將超過數百萬美元,這還是航道能夠快疏通的情況下。

目前施救疏通工作已經展開,根據蘇伊士運河管理局的說法,目前有八艘拖船正在努力幫助長賜號貨輪脫險。專家分析,搶險可能至少會持續兩天時間,如果到期仍然需要三到五日才能疏通運河,可能會造成嚴重的衍生問題。

重要的歐亞航道的阻塞,正好發生在中歐矛盾逐漸緊張的時刻,筆者感覺這起事故似乎並不簡單。就在本周,當22日歐盟就新疆問題制裁了中共國政府官員後,中共國就反擊制裁了歐洲議會的多位議員,而今日又對英國人員和實體進行了制裁,一幅要與全世界為敵的架勢。

文貴先生曾經在直播中也提到過海上運輸路線的重要所在,那可以說是掌握了一國命脈的生死之路。蘇伊士運河對歐洲的重要程度,與麻六甲海峽對於中共國的重要程度可以說是基本相當的,因為它們都是重要油料資源的輸送管道。中共國在考慮能源戰略時既然能夠將麻六甲海峽設計為“搶劫之路”,它難道就沒有什麼圖謀不軌的計畫對蘇伊士運河下手麼?

無論如何,文貴先生在所預見的大陸文明共產主義與海洋文明資本主義不可能和解的對抗,或許已經進入了生死存亡的關鍵階段。

(本文純屬個人觀點)

審稿:Jenny

新聞參考連結:

澳大利亞廣播公司(英文)

澳洲新聞網(英文)

維琪百科

BBC中文網

路透社中文

金融界(中共國牆內資訊網站)

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