我們新的氣候政策可能導致增加對中共國的依賴

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編輯:康州盤古農場 – 轟炸機

據《The Hill》作者:Nadia Schadlow,2021年 3月19日報導:

意見貢獻者表達的觀點是他們自己的,並非《The Hill》的觀點。

拜登政府的關鍵氣候目標,比如減少能源和交通部門的溫室氣體排放,可能會被中共國控制。這是因為離開化石燃料依賴於鋰離子電池。由於中共國在這一行佔據主導地位,拜登政府將需要用戰略來減輕這種影響。儘管氣候特使約翰克裡希望把氣候問題作為一個“獨立的問題”來處理,“事實是,地緣政治將影響環境選擇,他將無法把國內的氣候政策與中共國分開。”

能源存儲是低碳經濟的粘合劑,它使風能和太陽能等間隙性能源得到更多的利用。世界經濟論壇認為,電池是實現《巴黎氣候協定》將氣溫上升限制在2攝氏度目標的關鍵因素。中共國當然主導了電池供應鏈的四個階段,這就是開採,加工,組裝和回收。

首先,中共國現在已經鞏固了對鋰,石墨,鈷和鎳等關鍵礦物的控制。中共國企業占先進電池原材料全球總產量的80%左右。利用與南美和澳大利亞人公司達成的有利協議,中共國公司控制了全球大約一半的鋰產量。

中共國也是全球最大的天然石墨供應國,近年來提供了60%以上的天然石墨。世界上超過一半的鈷儲量在剛果民主共和國,而中共國控制該國一半的生產。然而鎳沒有那麼緊要, 但中共國正在收緊印尼鎳礦產品出口,印尼占鎳世界鎳生產的30%。

其次,中共國擁有世界上最大的礦產加工工業,從任何環境角度來看,這個加工都是不環保的。《基準礦產情報》(Benchmark Mineral Intelligentce)的資料,中共國控制著60%的鋰,65%的鎳和80%以上的鈷的加工。中共國也提純100%的球形石墨。

第三,中共國在將加工過的礦物轉化成電池組的組裝超級工廠方面處於領先地位。在世界範圍裡,180多家千兆工廠中有130多家計畫或者運作的公司都在或將會在中國。只有10家將在美國,通用汽車表示,它將在美國建立第二家電池工廠,朝著正確的方向邁出了一步。

第四,中共國在回收電池方面佔據主導地位,因為中共國建立了回收消費性電子產品中的鋰離子電池的關鍵基礎設施。世界上大約70%的鋰離子電池在中共國和韓國被回收。在不到10年的時間裡,1100萬噸鋰離子電池將達到其使用壽命。

事實上,中共國在整個供應鏈上佔據主導地位並不令人意外。中共國在識別和控制一些基礎技術領域和平臺方面一直很強大。比如金融技術或者寬頻蜂窩網路,高級能源技術將是關鍵平臺。中共國制定了一項全球計畫,將“新能源”作為一個關鍵的重要領域,而且不會輕易的看到自己的技術優勢消失。認為中共國不會利用這些優勢也是不符合歷史的。

中共國去年頒佈了一項法律,允許共產黨控制屬於國家安全範疇的產品出口。中共國威脅要切斷對美國稀土的加工供應,並繼續通過限制進口來懲罰澳大利亞,除非坎培拉服從一些政治要求。

正如拜登總統自己所說的,要把美國定位為電動汽車製造的“全球領導者”,不能依賴我們最堅定的競爭對手。在共產黨看來,美國和中共國正在進行一場電池競賽。即使全球碳排放很低,美國的努力也會受到競爭。美國應該把清潔能源技術作為一個有競爭力的空間,以避免對中共國的嚴重依賴。

在開始對供應鏈進行的評估的同時,拜登政府應該採納它的前任政府的政策,那就是去鑒別政府投資的優先度。政府面臨艱難的選擇,為了增加國內工業,他應該解決處理設施的環保挑戰,權衡利弊將是必要的。拜登可能在實現他的目標上取得進展,但將會有一點氣候現實主義,並承諾採取競爭性政策來實現我們在電池技術方面的獨立性。

Nadia Schadlow, 哈德遜研究所的高級顧問,斯坦福大虛胡夫研究所訪問研究員。她曾在上界政府擔任國家戰略副安全顧問。

原文連結: https://thehill.com/opinion/international/544070-how-our-new-climate-policies-could-lead-to-increased-reliance-on-china?rl=1

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