德意志时讯2021.01.31:道德缺失的大众汽车

《德意志时讯》发表的译文和报道不代表我们认同原文作者的观点,仅供读者了解德国媒体的走向及德国社会状况

汽车制造商大众在中国新疆地区经营着一家工厂,它是维吾尔族集中营的间接受益者。尽管如此,公司也有不参与这种压迫行为的历史义务。

大众汽车CEO赫伯特-戴斯在本周于线上举行的达沃斯世界经济论坛上表示,中国正朝着正确的方向发展。尽管中国在民主和人权方面存在问题,但其他国家应该与中国做生意。当被问及新疆和香港的问题时,他说,虽然中国的民主没有进步,但与中国进行贸易、沟通和积极的交流,比退出要好得多。

我对他的说法并不感到惊讶,虽然大众汽车基于自身的历史,有不参与这种行为的特殊道德义务。中国新疆地区有数十万维吾尔族和其他少数民族被关押在营地,妇女被强制绝育,人们被强迫劳动。然而,去年大众为其在新疆运营工厂的决定进行了辩护。

新疆之所以成为开设工厂的热门地点,主要是由于集中营;在那里进行生产的企业,直接或间接地从不人道的条件中获利。据报道,大众公司向人民警察捐赠了车辆。

德国公司不仅从强迫劳动和侵犯人权的行为中间接获利,还助长了镇压。直到2016年,德国制造商Microdrones的网站称:”MD4系列的无人机非常受中国警方欢迎。”2011年至2013年,新疆地区警方都是该公司的客户。该技术的出口得到了德国联邦经济和出口管制局的批准。德国自诩对军民两用产品(即既可民用又可军用的产品)的出口有严格的限制,所以这次的许可很值得引起注意。而德国政府对Microdrones无人机技术的”最终目的地”一无所知,却是一个事实。

在考虑与中国进行贸易时,应该始终牢记它被一个专制政权控制,每天都被镇压着。那些假装不了解这些情况的人只是在自欺欺人。

鉴于以上背景,涉及到在新疆使用无人机,即使是看似无害的边境巡逻也会带来很大的问题。事实上,压迫的一部分是强行拘留,以各种方式控制和监视他们。而无人机的使用阻碍了其逃往东南亚。

“我们不知道我们的产品是如何使用的”这一点不能作为辩护理由。你不需要特务机关就能看穿正在中国和香港的公民社会发生的事情。同样不服气的还有”中国现在什么都可以自己生产,不需要依赖德国的产品和技术。这种损害德国经济利益的出口管制,到头来并不能真正帮助任何人。”如果中国什么都能自己生产,那么它就不会从德国进口任何东西。这是一种自欺欺人的说法。

评论:大众汽车的赫伯特-戴斯先生,美国政府官方已经将中共对新疆少数民族的行为定义为种族灭绝,我相信大众这个品牌对于这个定义应该是很敏感的,毕竟这个品牌的前身是在1937年由当时政府的工会组织成立的。而且1998年,大众还特意为二战期间为其工作过的集中营中的奴工设立了赔偿基金。所以,对于您在这届达沃斯上说的,“虽然中国的民主没有进步,但与中国进行贸易、沟通和积极的交流,比退出要好得多。”这句话我们应该如何理解呢?给我的感觉是,在利益面前您连谎话都已经懒得编了。
“而德国政府对Microdrones无人机技术的‘最终目的地’一无所知,却是一个事实。”这一观点则更像是为德国政府开脱,政府的管理机构有责任弄清它所管辖的领域。作为一家无人机公司,Microdrones可以在2011-2013两年间,在不让政府察觉的情况下向新疆地区警方出售其产品,应该被调查的不只是这家公司,还有其所属的监管机构。

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