【军事快讯】中共刚试飞的运油-20,与美军服役近40年的KC-10相比,依旧不可企及

内军事:鹰(文言) 素材:文朝汗(部落) 校对:文迹~见证神迹

新浪网11月13日刊文,称中共研发的运-20加油机近期正进行试飞,待顺利测试后将列装服役。

类比于俄罗斯在伊尔-76的基础上改装研发了伊尔-78空中加油机(空重98吨,载油105吨,最大起飞重量210吨),运油-20的载油能力可以参照运-20。

运-20空重100吨,最大起飞重量220吨,最大速度920km/h,实用升限13000米,航程4500km(载重40吨);刨去自身消耗后,运油-20的可用于空中加油的油料约100吨。运油-20采用软管加油,可同时为3架军机加油,加油速度约1500升/min。

美国空军计划到2027年,将现役的58架KC-10加油机全部退役。

KC-10空重109吨,最大起飞重量267吨,最大燃油量达161.5吨,最大速度达996km/h,航距7080km(续航18507km),配备两种加油系统(飞桁式:最快4180升/min,浮锚式:1786升/min),无论是在载油量、加油速度、以及补给距离上KC-10都要远超运油-20的设计值。

KC-10加油机自1981年服役至今,虽服役年限超长,但性能上依旧完胜运油-20,且58架的现役数量也不是还在试飞测试阶段的运油-20可比的。

另外,根据国内对硬管加油研发进度,还需至少5年才能趋于成熟,到那时运油-20才有可能加装硬管加油装置(约2min加油12000升近10吨),歼-20受油后的最大航程可达8000km,最大作战半径达3000km。

而今,依靠KC-10的超高载油量和服役数量,美军已经轻松实现F-22、F35的万里转场和跨洋洲际飞行。

虽说依靠运油-20的空中加油歼-20也可完成超距转场,但一则由于歼-20的产量较少,列装缓慢,所以对加油机的需求不大;

其次歼-20自服役后几乎未有大陆空域外的飞行记录,无论是台湾海峡还是日本海乃至中印边境对峙,都没能令歼-20“一展雄风”,更枉谈冲出第一岛链了。所以即便有了空中加油机,歼-20等也不敢逾越雷池一步。

中共对运油-20的研发和测试作用类似造航母,有胜于无,在充当摆设的同时,再通过媒体报道给国内不知实情的老百姓洗一洗脑罢了。

新闻来源:
歼20战机疑似进行空中加油测试 加油机是运20(图)
https://mil.news.sina.com.cn/zhengming/2020-11-13/doc-iiznctke1223436.shtml
运20加油机即将亮相 但要给歼20加油或还再要等5年
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-04-21/doc-iircuyvh8974433.shtml

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whoy2010
6 月 之前

吹牛,共产党世界第一

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