患有先天性心脏病的中共空军,注定无法掌控未来的绝对制空权!

内军事:快慢机

2020年的这次台海危机之中,中共空军对台防空识别区,展开了有史以来,最为密集频繁的袭扰行动.

但时至今日,除了零星的几次,派出主力战机,组成编队外.其他绝大多数时段,都是仅仅派出单架运-8型反潜机,对台进行象征性袭扰.

这与中共外交部,针对台湾的言语暴力威胁,形成了极大的反差!

难免给外界留有一种,“说一套,做一套”的感觉!

中共究竟有没有实力,对台进行武力侵袭?

答案是显而易见的——绝对有!

对台发起武力攻击,对中共而言可以说是易如反掌.

但这也仅仅局限于,采取远程火力覆盖的方式,对其进行打击!

中共军方若想对台实施两栖登陆作战,以其现有的装备情况,及技战术水准,理论上几乎不具备完胜的可能!

以史为鉴,反观二战的决定性经典之战——“诺曼底登陆”战役!

盟军正是在完全掌控了,诺曼底登陆区域的,绝对海、空权优势下.方才最终达成了,这一史诗般的经典战例!

由此可见,对于两栖登陆作战而言,是否能够完全掌控,登陆区域的海、空绝对优势,是整个两栖战的关键所在!

中共空军目前所面临的最大问题是,其患有的先天性心脏病,无法根治!

众所周知,纵观全球军事强国,美、俄是当之无愧的航空技术垄断翘楚.

美军现役主力航发均在1.4万小时左右.

俄军现役主力航发普遍徘徊在4-6千小时上下.

而中共空军现役的主力航发,绝大部分采用的是,俄制出口减配版——均在2千小时以下水平.

另外一少部分所装备的是,仿制俄式的国产航发,推力小不说,航发时长均处在1千小时左右水平.

航发时长,在航空技术领域,是一项重要的指标参数.军用航发时长更为重要.

试想一下,就单发引擎的战机而言,美军的一架战机航发时长,就是中共一个航空中队,近15架战机时长的总和.

打个比方,美军向台湾海峡派出一架F-35,就可以在巡航时长上,耗尽中共一个航空中队,近15架主力战机的,全部航发寿命.

俄制的航发又不能满足随用随到的要求.

国产的航发无论从技术水平,还是实际服役使用情况来看,均不具备与美军正面抗衡的能力.

中共空军在面临自身,如此不堪的,先天性心脏病问题上,若想带病出征.对台发动一场两栖登陆作战,在台海上空的制空权上,其完全不具备,与美军争夺空优的实力!

丧失了绝对制空权的中共军方,对台的两栖登陆作战,又从何谈起呢?

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快慢机

开着自己最喜欢的车;带着自己最喜欢的人;去到一个自己最喜欢的地方;没有其它的原因……做件自己最想做的事而已! 10月 22日