一带一路项目变僵尸 内循环经济能起死回生?

图片来源:asiatimes.com

“一带一路”(Belt and Road Initiative or BRI)

中共2013年提出“一带一路”(BRI)策略,推行了近7年,已经成为中共国外交政策的重要一环。有观察家认为,“一带一路”是全球化经济和地域经济整合的代名词;也有人认为,“一带一路”的最初目标是中共国为了对外开拓新市场,对内保持GDP的稳定增长,同时调整产业结构,输出过剩产能。

“供给侧结构性改革”(Supply-Side Structural Reform or SSSR)

SSSR最早于2015年由刘鹤(Liu He)等权威人士提出,在2018年3月中共十九大会议号召“稳定经济增长,加快供给侧结构性改革”后,正式成为中共的一项经济工作的战略部署。 SSSR主要分为五个方面:去产能、去库存、去杠杠、降成本、补短板。

中共(China Communist Party or CCP)病毒危机让中共国雄心勃勃的“一带一路”项目受到严重挫折。在此之前该项目就一再成为批评的焦点,一些沿线国家抱怨其建设工程费用过高或附带有不公平的贷款条件。比如被广泛引为例证的斯里兰卡汉班托塔港(Hambantota)项目,当斯里兰卡2017年无法偿还贷款时,中共国就接管了该港口。

目前,CCP病毒已经在全球造成近百万人死亡,也把“一带一路”上的很多工程变成了僵尸项目。文章指出,这些工程项目的建设速度仰赖于中共国的工人和中共国提供的工程材料。但是,中共国采取的疫情控制措施导致了供货延迟,造成工期变缓。这些总价值高达数十亿的大工程项目分布在印度尼西亚、柬埔寨、马来西亚、斯里兰卡和巴基斯坦等国家。

“一带一路”涉及34个亚欧国家的交通基础设施项目。根据华府“国际战略研究中心”(Center for Strategic and International Studies)的研究,在承接“一带一路”项目的承包商当中,有89%是中共国的公司,只有11%来自其他国家。 对于许多撒哈拉以南的非洲国家和拉丁美洲国家来说,来自中共国的贷款占到其海外债务的30%到40%。CCP病毒大流行将使其中一些国家出现偿还困难。中共国很可能利用重新谈判还贷条件的机会,比如延期偿还,获取政治上的筹码。

内循环经济

2020年7月末,中共举行中央政治局会议,将中共国下一阶段经济发展模式定调为双循环,突出国内大循环。在新政策尚缺乏细节的情况下,会议也没有提及中共国的招牌外向政策一带一路”。“内循环经济”的实质就是以国内超大市场规模优势为核心,全面调整现有的经济发展战略,由外向型为主导的经济转型为内需为主导的经济,以此来适应变化了的国内外经济形势。有人担心“内循环经济”会是重走“闭关锁国”和“计划经济”之路。

CCP病毒肆虐全球,封城封国致使国与国之间的经济活动几近停止,加上美国与中共国全面脱钩的脚步加快,使中共国曾经的三驾马车之一的“外贸”面临归零的局面。中共的“大撒币”以及无法支撑的“一带一路”投资贷款,必将引发外汇枯竭和人民币崩盘。(西朝鲜模式的)所谓“内循环经济”恐怕是中共国的唯一选择。

(文章内容仅代表作者个人观点)

部分内容参考并摘自《零对冲》(Zerohedge)文章:https://www.zerohedge.com/geopolitical/debt-zombies-and-geopolitics-chinas-belt-and-road-initiative-during-covid

编译:Jenny

校对:文旺

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