中共国外卖员的“难逃速命” 共匪不灭 底层互害 屌丝经济 无人幸免!

作者:小妍说

9月8日《人物》刊发报道《外卖骑手,困在系统里》。报道反映了外卖平台算法系统和骑手实际工作的大量冲突,直接导致外卖员遭遇交通事故的数量急剧上升,使得外卖骑手已经成为中共国最危险的职业之一,引发全网关注。对此饿了么,美团在9月9日分别都做出了回应。9月9日凌晨,饿了么通过官方微博对此事进行了第一时间的回应,其在官方微博宣布,将于近期发布两个新功能:一是在结算付款时增加“愿意多等5分钟/10分钟”的自主小按钮,消费者可以选择也可以不选择。饿了么会为按下按钮的消费者提供红包或吃货豆等权益;二是针对历史信用好、服务好的蓝骑士提供个别订单的“超时免责”权益。美团对此事回应没做好就是没做好,没有借口。并表示每一单外卖,在为用户提供准时配送服务的同时,美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间,将增强配送安全技术团队,重点研究技术和算法如何保障安全。

先说说饿了么的做法,好一招“乾坤大挪移”,把老板与职工的矛盾,转嫁到了底层职工与普通消费者的矛盾。这就是温情脉脉的道德绑架,以后外卖员要骂也骂消费者的“不宽容”,却记着公司给自己的好,真是好一朵白莲花。以后万一有外卖员出了事故,消费者会不会想:如果当时我选择“愿意多等5分钟”就好了……外卖小哥为抢时间拼命,这锅真的应该消费者来背吗?经常能看到外卖小哥为赶时间拼命,这个情况难道是消费者造成的吗?平台不愿意多给自己的员工增加时间,却要消费者买单,这是合理的诉求吗?如果一个行业成为高危行业,从业者人人以命相搏,这个问题能靠消费者的同情心解决吗?说一千道一万,平台将自己撇干净了,然后消费者和外卖员一地鸡毛。矛盾转移了,消费者还平白无故多了一个“责任”。以后外卖员违反交通规则又或者被平台扣钱,那都可以成为消费者的锅。

再来说说美团,看了美团的声明,我终于知道为什么饿了么竞争不过美团了,因为美团更不要脸。饿了么还停留在道德绑架用户的层面,美团已经到第二层,学会制造阶级矛盾,把责任推卸给骑手了。对于骑手的考核都有一个很重要的指标叫做“T+8超时率”,这里面的T就是客户看到的预计送达时间,再加8分钟就是骑手能看到的送餐考核时间,所以说客户和骑手看到的时间是不一样的,不是说已经预留8分钟了,而是本来就是按照这个时间来考核的,要是真想为骑手考虑,就应该拿出来实打实的措施,拿一个一直都存在的措施骗老百姓有意思吗?美团的措施只是把一直存在的问题摆到了台面上而已,没有任何实质性的改变。

这就相当于平台举着刀架在滴血的外卖员脖子上,对客户说:“你们交钱,我就砍轻一点。”无论是美团还是饿了么,为什么不能通过提升自身的科技含量,优化自身的管理水平,最终为消费者创造消费者认可的消费价值?为什么一定要通过压榨员工的应有报酬,通过各种看得清的还是道不明的手段,来剥削员工来实现自己公司的资本利益呢?这就是中共国的日常,底层互害,屌丝经济,无人幸免。

GNEWS之前文章:
中共数字集权再升级 https://gnews.org/zh-hans/343416/
中共恶政象征之一【城管】 https://gnews.org/zh-hans/343195/
开启房屋【共产时代】 https://gnews.org/zh-hans/340885/

(文章内容仅代表作者观点)

+2
3 评论
Inline Feedbacks
View all comments
灭共52165 新中国联邦

take down ccp

0
joop12345
4 月 之前

0
123456l
4 月 之前

ccp must go to hell

0

烧火棍

人生就是一场修行...... 9月 10日