编译：聖地香港
- 加利福尼亚州的一位货运老板表示，官员们应该对堵塞的港口实施紧急状态。
- 周一，等待进入洛杉矶和长滩港口的船只数量创下历史新高。
- 专家表示，解决危机需要供应链的各方通力合作。
南加州一位货运老板说，官员们应该对堵塞的港口实施紧急状态，以缓解港口的拥堵。
在接受福克斯新闻采访时，加州卡车运输协会首席执行官Shawn Yadon表示，供应链中包括船运、卡车、铁路及仓储在内的每个环节都需要采取行动解决危机，其他专家也认为应该如此。
海事交易所的数据显示，周一，洛杉矶和长滩的港口创下了100 艘漂浮在海岸外等待卸货的船只的新记录。
Yadon在福克斯商业新闻中称，包括货车运输在内的供应链劳动力短缺导致了这场 “完美风暴”席卷港口。
他补充说：“我认为加利福尼亚必须考虑进入紧急状态了。”
在周一等待的 100 艘船中，97 艘集装箱船的货物可能会错过假日购物季。
海事交易所的负责人 Kip Louttit 本周告诉本站（Insider），在大流行之前，港口的最高记录是 17 艘船等待抛锚停泊。
已在码头堆放数周的集装箱正在等待卸货，但码头工人和货车司机的短缺导致这一期限无限延长。
这一记录产生的前几天，白宫已经宣布洛杉矶港将追随其邻居长滩港的步伐转向全天候作业。
本周，美国卡车运输协会的负责人告诉CNN，目前卡车司机缺口是八万，也创下历史新高。
评论：
看这种新闻十分无语，社会运行缺少任何一环都可能导致停摆，例如澳洲卡车司机罢工导致超市无货可卖等等。同时全球各地都在做着头痛医头脚痛医脚的事情，整个世界因为中共病毒，因为疫苗已经产生了多少的问题，却少有人去寻求根源的解决方案。
新中国联邦、爆料革命早早为世界指明了方向，找共产党要解药，共产党有解药。如果一直放任左手拿病毒、右手拿疫苗和解药的恶霸横行乡里，类似的社会问题只会越积越多，直至某天“君之疾在骨髓，司命之所属，无奈何也”。
（文章仅代表作者观点，与GNEWS无关）
参考资料：[businessinsider.com] The shipping crisis in California is now so bad that officials should consider declaring a state of emergency, the head of the California Trucking Association says
审核: 文乐
校对：阿伯塔
发布：信心满满
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