各方督促加州港进入紧急状态以应对塞港

编译:聖地香港

洛杉矶港。图片来源:Getty Images网,Robyn Beck/AFP
  • 加利福尼亚州的一位货运老板表示,官员们应该对堵塞的港口实施紧急状态。
  • 周一,等待进入洛杉矶和长滩港口的船只数量创下历史新高。
  • 专家表示,解决危机需要供应链的各方通力合作。

南加州一位货运老板说,官员们应该对堵塞的港口实施紧急状态,以缓解港口的拥堵。

在接受福克斯新闻采访时,加州卡车运输协会首席执行官Shawn Yadon表示,供应链中包括船运、卡车、铁路及仓储在内的每个环节都需要采取行动解决危机,其他专家也认为应该如此。

海事交易所的数据显示,周一,洛杉矶和长滩的港口创下了100 艘漂浮在海岸外等待卸货的船只的新记录。

Yadon在福克斯商业新闻中称,包括货车运输在内的供应链劳动力短缺导致了这场 “完美风暴”席卷港口。

他补充说:“我认为加利福尼亚必须考虑进入紧急状态了。”

在周一等待的 100 艘船中,97 艘集装箱船的货物可能会错过假日购物季。

海事交易所的负责人 Kip Louttit 本周告诉本站(Insider),在大流行之前,港口的最高记录是 17 艘船等待抛锚停泊。

已在码头堆放数周的集装箱正在等待卸货,但码头工人和货车司机的短缺导致这一期限无限延长。

这一记录产生的前几天,白宫已经宣布洛杉矶港将追随其邻居长滩港的步伐转向全天候作业。

本周,美国卡车运输协会的负责人告诉CNN,目前卡车司机缺口是八万,也创下历史新高。

评论:

看这种新闻十分无语,社会运行缺少任何一环都可能导致停摆,例如澳洲卡车司机罢工导致超市无货可卖等等。同时全球各地都在做着头痛医头脚痛医脚的事情,整个世界因为中共病毒,因为疫苗已经产生了多少的问题,却少有人去寻求根源的解决方案。

新中国联邦、爆料革命早早为世界指明了方向,找共产党要解药,共产党有解药。如果一直放任左手拿病毒、右手拿疫苗和解药的恶霸横行乡里,类似的社会问题只会越积越多,直至某天“君之疾在骨髓,司命之所属,无奈何也”。

(文章仅代表作者观点,与GNEWS无关)

参考资料:[businessinsider.com] The shipping crisis in California is now so bad that officials should consider declaring a state of emergency, the head of the California Trucking Association says


审核: 文乐
校对:阿伯塔
发布:信心满满

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