七哥一周聊:为什么要研究柯蒂斯·李梅将军?

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文贵先生在直播中着重强调了李梅将军,让战友们好好研究,是否有什么深藏不能说的秘密?

柯蒂斯·李梅

1942年,美国加入第二次世界大战时,柯蒂斯·爱默森·李梅在美国陆军航空兵团担任少校,并负责组建第305轰炸机大队。

 在执行某次任务之前,李梅向机组人员发布了一条令人胆颤心惊的命令:不许采取规避战术动作。他向满腹疑虑的飞行员们保证:「我们将以更少的损失击中更多的目标」。在这一轮轰炸行动中,共有6架飞机被炮弹击中(包括李梅驾驶的飞机),但该大队投向目标的炸弹比其它大队多两倍。几周内,”无规避行动”就成了整个第八航空队的口号。随后,李梅重新编写了飞行战术手册。后来又发明了”交错式”飞行编队,使得己方飞机可以轻松地对德国战斗机进行反击,而不用担心会射中己方飞机。在战争末期的太平洋战场上,B-29「超级堡垒」轰炸机出采用了类似的编队和轰炸技术。

1943年9月,李梅升任为新组建的第三航空师师长。其间组织了著名的雷根斯堡空袭,在此次行动中,他率领B-17轰炸机执行前所未有的长距离穿梭轰炸任务:从英国起飞,前往轰炸德国纵深地区,最后降落北非。在此次任务中,损失了24架B-17轰炸机。

1944年底,在对纳粹德国进行了近20个月的轰炸后,李梅被陆航军高层指派转调到太平洋战区,负责指挥新近首个装备B-29超级空中堡垒重轰炸机,并派驻于中国-缅甸-印度地区的第20轰炸机司令部(XX Bomber Command)。很快的李梅就发现,在欧洲惯用的轰炸战术并不适用于日本(原因是日本本土在7000公尺以上常见强劲的高空气流,会将自由落下的炸弹吹离原预定目标区)。在1944年下半年时期的B-29轰炸机任务是自中国内陆的基地飞往日本,此时平均投弹命中率只有5%。主要由于后勤补给的困难(B-29的补给仅能依赖穿越驼峰的空运),B-29的引擎机械问题,以及在穿越日本占领区途中的防御战斗,使得机队的损失率及成员伤亡率面临相当程度的困境。

1945年1月,由于上述问题的因素,陆航军将其B-29单位转调至新近占领并建完成的西太平洋的马里亚纳群岛机场,李梅也被派来接替稍早负责重建第二十轰炸机司令部的海伍德·汉塞尔(Haywood S. Hansell Jr.)准将,并接手指挥第21轰炸机司令部(XXI Bomber Command)。此时他发现日本群岛的上空的高空气流问题仍旧无法解决,因此影响投弹精确度。最后李梅也考量到日本陆海军航空兵的夜间战斗力较为低下,且日本建筑多为木造建筑,于是机队改装备烧夷弹,以夜间低空轰炸战术轰炸日本。

1945年3月,在李梅的指挥下,由美军B-29轰炸机群执行的东京大轰炸改为采取低空投弹的战术,取得很大战果,B-29轰炸机的命中率大幅提升,并有效降低机队伤亡。此后美军针对日本本土进行持续性的战略轰炸,从1945年3月至1945年8月日本投降期间,美军对日本的轰炸任务,造成近50万日本人死亡,500万人无家可归。

1945年9月战争结束后,李梅驾驶一架改装过的B-29飞回美国。此次航程从日本的北海道到美国伊利诺斯州的芝加哥,并打破数项纪录:包括美国陆航军最大起飞重量及最远未停留飞行。

1948年,他组织规模浩大的柏林空运行动。之后回到美国并重组了战略空军司令部(SAC),使其成核战争的有效工具。

1961年,他担任美国空军参谋长,直到他于1965年退休。他对日本人的厌恶感,是起于日军残杀美军战俘,所以才有“杀日本人并没有使我不安”的谈话。李梅在战后积极推动亲日外交(包括使柔道进入奥运),并协助日本培育航空自卫队。

1964年(昭和39年)12月,李梅获颁日本的勋一等旭日大绶章,由时任航空幕僚长(空军参谋长)浦茂在驻日美军强森空军基地(入间基地)亲自赠授之。

笔者观点:

从李梅将军的履历我们可以看到,是一位个性坚毅思维开拓信仰明确的职业军人,美军的体制从来不会让庸碌之辈或者靠生殖器混饭的货色存在,对现实来说,文贵先生是否是要告诉我们:

  1. 美国虽然被左派暂时把持,但军中依然有真正中流砥柱;
  2. 美军的战略轰炸力量是在二战中被李梅将军等鹰派力量创造并完善的,是美军的杀手锏;
  3. 李梅将军最后的军旅生涯组建了战略核打击力量,还从来没有用过,是不是已经计划让中共尝尝?
  4. 对于不人道的敌人,李梅精神绝不会让美军在战争中使用极端手段有任何犹豫。

结合文贵先生对墙内的喊话,要远离大城市,去乡村,去乡村;台海开战之时就是新中国联邦接管中国之时;我们是不是可以得出结论:美军要对中共实施战略核打击,而且是全方面多点同时打击,战友们,同袍们,要离开大城市,研究一下原子弹,氢弹,中子弹,这是不能说的秘密。感谢文贵先生,感谢主的启示,阿门。

撰稿:压垮骆驼的稻草 Daniel
校对:Tracy

(文章内容仅代表作者个人观点)

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