【鹰眼墙国】新能源汽车畅销,锂电池安全风险弥增

香草山写作组  鹰(文言)

环球网7月27日转载央视财经消息,近年来国内每年发生电动车火灾约2000起,其中锂电池故障仍是起火主因。

近年来随着电池储能技术的发展,电池种类繁多,但在新能源汽车领域,磷酸铁锂电池和三元电池依旧占据绝大部分市场份额。截至2020年底国内磷酸铁锂和三元电池的产量占比41.4%和58.1%,但到了2021年1至5月,磷酸铁锂电池累计产量反超,达50.3%。虽然磷酸铁锂成本较低,但循环性能差、衰减快,三元电池由于能量密度高(同比磷酸铁锂电池高约71%)、低温性能好在动力电池市场涨势迅猛。

2008年,磷酸铁锂电池凭借其低成本性迅速占据国内市场主流地位。2016年12月中共提高电池能量密度标准后,三元电池抢占市场,但直到2021年在降低成本的趋势下,磷酸铁锂电池龙头地位“回归”。新能源汽车、电动车等对续航的需求加大,电池容量提升,但电池储能容量增长的同时,安全性、稳定性却并未相应提升。以锂电池为例,卷绕是其中最重要的工序之一,激光清洗机效率低、精准度差,自动卷绕机安全性、一致性不达标等问题频频发生,导致电池容量提升的同时安全隐患增大。

根据中共消防救援局数据,截至2021年7月中旬,国内电动车火灾事故6462起,电气故障和自燃因素占比高达62.1%和23.5%。新能源汽车自燃事故也是多发,截至2020年11月6日,威马、北汽、广汽在内的众多产品发生多达27起自燃事故,高端汽车制造厂商电池自燃事故的继续不断,也能看出电池安全上的马虎和敷衍。

电池失控事件中,短路因素占比超90%,电池析锂问题严重。再加上国内推行的“动力电池内循环”,导致故障率高隐患大的二手电池回归市场。由于动力电池回收资质企业不具备价格优势,所以国内近8成的动力电池流入非正规渠道,如2021年动力电池报废约48万吨,其中20万吨预计进入规范达标回收企业。“二手电池”的再利用更加了电池自燃隐患的发生概率。中共对新能源汽车的“一刀切”主推,减免补贴以及原材料价格上涨都导致相关电池产业生产成本堆高。为保收益,电池容量加大但降低安全保障标准,再加上动力电池回收的“黑产”猖獗,电池隐患继续加大。中共对电池产业的过度干预以及体制内无视人命的“惯例”才造成如今的“自燃”不断。

新闻来源:

警惕!每年引起约2000起火灾事故!这种电池为何突然爆炸?实测结果来了→https://china.huanqiu.com/article/4473UseVUlq

“锂电”到底是否安全,请警惕这几种情况!http://www.cb.com.cn/index/show/gd/cv/cv1361372851495/p/1.html

磷酸铁锂电池和三元电池的“王座”之争 谁能赢?https://www.qianzhan.com/analyst/detail/220/210623-d381309c.html

4月动力电池产量同环比双增:三元总量占优 磷酸铁锂势头更猛https://new.qq.com/omn/20210513/20210513A03S7A00.html

磷酸铁锂超越三元锂,中国动力电池霸主宁德时代何去何从?https://new.qq.com/omn/20210618/20210618A0C0V000.html

2020新能源汽车“自燃”问题大盘点https://www.sohu.com/a/432480724_786687

汽车自燃率“居高不下”!究竟是电动车好?还是燃油车好?https://www.163.com/dy/article/GBVA59BQ0519BMQA.html

今年全国已发生电动车火灾事故6462起 锂电版市场渗透率提升https://3g.163.com/dy/article/GFJAQFC105509P99.html

最新:电动汽车自燃起火事故大数据分析报告https://www.shangyexinzhi.com/article/200742.html

部分旧电池被小作坊再造流入电动自行车市场 安全隐患大https://page.om.qq.com/page/OVqcMLWJYTNePc8d5vON-oUQ0

编辑/校对/发稿:正义的小新

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