中共趁苏伊士运河堵塞之际推广一带一路

新闻来源:《布莱特巴特(Breitbart)》| 作者:John Hayward | 发布时间:2021年3月30日

翻译/简评:MikeHua | 校对:万人往 | 审核:万人往 | Page:青山

简评:

苏伊士运河的堵塞是共产党精心策划的一场闹剧,这已经人尽皆知。《环球时报》依此宣扬中共的一带一路欧亚运输渠道,用中共国的供应链威胁欧盟,完全是精心策划好的一次联合行动。《环球时报》吹嘘一带一路欧亚陆路运输比苏伊士运河更可靠,很多欧洲的客户通过陆路渠道化解了这次危机。但是,没有中共的搅局,哪来的危机?中共自己挖坑然后填坑的行为,更加让世人看清楚中共的本质。

在中共的布局下,经历了一年的疫情之后,世界的局势开始慢慢乱起来了。中共一次次的搅局没有起到任何正面作用,反而加速了世界经济危机的到来。西方资本主义国家在经济稳定的情况下最优先考虑的是经济利益,一旦经济出了问题,他们就会去寻找问题的根源,那就是共产党。共产党一定在全球经济“一下一上”之际被世界的正义力量给消灭,共产党完蛋了!

原文翻译:

中共国推广一带一路陆路路线作为苏伊士运河的替代方案

周一,中共国官方媒体利用苏伊士运河被堵之机,提出了中共国一带一路倡议建立的陆上运输贸易路线,作为海上船运的替代选择。

“尽管一艘大型集装箱船被困在苏伊士运河这条关键航道上,导致苏伊士运河阻塞,但中国的商人发现,这对他们的业务影响有限,许多人转向了更加可靠的替代方案,比如将中国工厂急需的货物运到欧洲市场的中欧货运列车服务。”中共国官方媒体《环球时报》吹嘘称。

该文章引用“行业内部人士”的话称,中欧长途铁路运输的需求“激增,有些情况下运费上涨了10%-20%”,因为“客户正在寻求稳定和安全的选择来保障他们的交易”。

《环球时报》承认,用铁路运输完全代替海上运输“不可行”,因为最大的货船可以装载上千个集装箱,相当于50多列火车的装载量。

相反,一带一路火车被建议成为“那些从事电子设备和病毒防护产品等高附加值企业” 的“可行选择”。据《环球时报》的“专家”称,拟议中的北极航线也可以“成为未来的捷径,提供更多选择,缩短交货时间”。

周二,《环球时报》对中共国的生产商及其欧洲客户快速地通过海上、航空和陆路运输网络适应苏伊士运河堵塞表示赞赏。

“这是继新冠疫情之后,对中国供应链韧性的又一次考验。”这家共产党的报纸称。

第二篇社论主要是为了安抚世界其他地区紧张的客户,让他们相信中共国供应链能够适应苏伊士运河危机这样的中断:

尽管运河堵塞的实际后果尚不清楚,但几家国内企业的消息人士告诉《环球时报》,他们几乎没有遇到什么问题,尽管他们不得不争先恐后地确保从电子设备到玩具和其他物品等急需的商品抵达欧洲目的地。

在许多情况下,他们使用其他的运输选项,包括中欧货运火车服务,或者从南非好望角绕行的船只。

“欧盟有103种严重依赖中国的商品类别,包括电子产品、化学产品、矿物、金属、医药或战略性行业的医疗产品。”《环球时报》引用2020年的一项研究称。

《环球时报》指出了这种依赖,并且驳斥了“将供应链从中国转移到其他地方的轻松说法”,他们还建议外国客户开发更灵活的运输网络,以便从中共国获取廉价商品。

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编辑:【英国伦敦喜庄园编辑部】

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