苏伊士运河阻塞迎突破性进展,搁浅货船脱困浮起

撰稿: 天灭中共    

审核: pv0, Peace Wind

图片: 昆仑竹

「新闻简述」

在苏伊士运河 (Suez Canal) 搁浅近一星期的长荣货轮“长赐号”今日终于有了突破性进展,海上服务提供商Inchcape Shipping宣布,货船在埃及当地时间今日凌晨4时30分左右已成功脱困,重新浮起,至于运河交通何时重启的这个关键性问题,目前暂时没有明确答案。

图片: AP

航运媒体《劳氏日报 (Lloyd’s List) 》引述埃及当局消息指,估计未来 24~48 小时内有望将“长赐号”移走。不过有部份船运公司仍在考虑改行其他航道。

《彭博社》报道则认为,虽然“长赐号”已经浮起,但仍未知河道何时可以开通,亦难以评估逾 450 艘滞留运河的货轮、油轮何时才完全疏导。

「事件分析」

搁浅货轮背景

“长赐号”特大集装箱货轮归日本正荣汽船株式会社(SHOEI KISEN KAISHA)所有,在巴拿马注册,由台湾长荣海运经营的XXL级全球最长船舶之一:全长400米(相当于四个足球场的长度)、宽59米、高60米(相当于一座20层楼的高度)。

据悉,“长赐号”货轮由中共深圳大鹏湾盐田港启航,赴往荷兰鹿特丹港口,启航当日货轮运载超过2万2千个集装箱,重达22万吨,由于苏伊士运河本身较为狭窄,因此“长赐号”搁浅后,才会造成运河完全瘫痪。

图片: AFP

货轮搁浅是中共阴谋

最早感到恐慌就是石油市场,因为近10%的海上石油贸易是通过苏伊士运河,而海湾国家使用这条通道向欧洲与北美输送油气。

因此,事故发生于上个星期的周二夜晚,油价翌日便应声弹起。

不仅如此,据《法新社》引述海运界分析人士指出,如果不能在一两天内做出调整,海运价格将上涨,原材料价格也将攀升,在苏伊士运河恢复正常通航之前,整个世界贸易将放缓。

爆料革命发起人郭文贵先生在日前的一期直播中揭穿这一事件的背后阴谋。他强调,早在2017年就曾经作出警示,共产党所谓的“一带一路”,就是在中东地区布局,在必要的时候,炸掉一艘船,或者堵死海上交通要塞,故意制造麻烦,对付美国及其盟友,而最核心的目的就是要控制石油价格、黄金价格以及影响整个世界经济。

在昨晚(2021年3月28日)的一则短视频中他引述中共知情人士,直指中共就是这次苏伊士运河搁浅事件的幕后黑手。

值得关注的是,发生搁浅事件的同时,中共外交部部长王毅正频密在中东地区活动。

「笔者评论」

过分自强反成自戕

虽然现时苏伊士运河的胶着状态已现曙光,但未知中共是否留有后手,亦难以估计事态将如何发展。不过,稍有常识的人都明白一个道理,“月盈则亏,水满则溢”,天地万物,物极必反,过分自强反成自戕。

镇压香港民众践踏国际条约、释放中共病毒造成经济停摆、干扰美国大选左右政治局势,策谋阻塞运河推高石油价格,中共似乎屡屡得手,世界似乎任由摆布,但是这个世界没有秘密,时机一到,新仇旧恨,世界必将报复性地回击,到时外强中干的共产党能接下几招?

本文仅代表作者个人观点。

参考信息来源

Ships Start to Move in Canal After Ever Given Freed: Suez Update

Suez Canal blockage costing millions daily, further complicated by rocks under the ship’s bow


发布: 法国巴黎七星编辑组

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