翻译: Jenny Ball
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图片来源:Michael Nevradakis, Ph.D.

包括鲍伯·斯诺(Bob Snow)在内的几位飞行员在最近的一系列采访中与《捍卫者》(The Defender)分享了他们的故事。

美国一家主要航空公司的机长斯诺告诉《捍卫者》,他于 2021 年 11 月 4 日接种了强生公司的 COVID-19 疫苗,“这是因为公司明确要求接种疫苗或终止接种疫苗。”

根据斯诺的说法,他在接种疫苗后“两个多月后开始出现问题”。由于有肠胃炎病史,他接受了内窥镜检查和腹部CT扫描。

内窥镜检查结果正常,斯诺在 4 月 9 日降落在达拉斯-沃思堡国际机场后,立即心脏骤停,正在等待 CT 扫描结果。

正如斯诺所描述的:“我很幸运能够在降落后晕倒,因为飞机落地后关闭。并立即从登机口提供了护理。”

“在我倒在驾驶舱之前,绝对没有任何预兆。说形象点,就好像有人突然‘拔掉了插头’。”

在接受心肺复苏术和 AED(自动体外除颤器)电击后,斯诺在医院住了将近一周,并被诊断出患有持续性心脏骤停(SCA)。

医学研究表明,院外 SCA 病例的存活率估计为 10.8% 至 11.4%。

斯诺说:“毫无疑问,这不是一个令人鼓舞的数字,我感到非常非常幸运能够活下来。”

“如果这发生在酒店、飞机上、家里或几乎其他任何地方,我相信我现在已经不在了。”

斯诺说,在这起事件之前,根据过去 10 年中每年两次的心电图,他“之前没有重大心脏问题的病史”,“没有任何早期症状的迹象”可能导致心脏骤停的问题。”

斯诺补充说:“我没有已知的家族史,表明在我生命中的某个阶段有发生重大心脏问题的倾向。”

自 4 月 15 日以来,斯诺一直在家里休养,同时等待更多的测试,以预测他是否能生存很久。

但是,他很可能永远不会再飞行了。

斯诺说:“目前看来,我的飞行生涯——事实上,所有飞行员——都能得出了这个快速而出人意料的结论,因为 SCA 是美国联邦航空局医疗认证的危险信号。”

根据斯诺的说法,这导致“收入和生活方式的重大损失”,并补充说,他家里有一名大学生和高中生,还有一个依靠自己没有工作的爱人。

“我记得的最后一件事是……祈祷我能活下去。’

和斯诺一样,科迪·弗林特之前也没有病史表明他处于危险之中。

“我一生都非常健康,没有任何潜在疾病,”弗林特说,并补充道:“作为一名持有二等医疗[认证]的飞行员,我被要求每年进行一次 FAA 飞行体检,以证明我健康,可以安全驾驶飞机。
“自 17 岁以来,我每年都体检。我最后一次 FAA 体检报告是在 2021 年 1 月 19 日。体检显示:我在接种 COVID-19 疫苗前 10 天完全健康。”
弗林特于 2021 年 2 月 1 日接种了第一剂(也是唯一一剂)辉瑞 COVID-19 疫苗。他告诉《捍卫者》:
“在 30 分钟内,我的头骨底部出现了严重的烧灼感,头痛,和视力模糊。几个小时后,疼痛持续存在,但似乎并没有变得更糟。我以为疼痛最终会消失。但是没有。”
两天后,他开始了他作为农业飞行员的季节性工作,通常从每年的 2 月到 10 月进行。
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素材链接:Exclusive: Pilots Injured by COVID Vaccines Speak Out: ‘I Will Probably Never Fly Again’



审核:文乐
校对/发布:花羽

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